1、碰撞受损
汽车、火车等运输工具启动、变速、转向、刹车会使包装件的速度改变，运输工具因路面状况、路轨接缝、发动机振动、车辆防震性能、水面风浪、气流强度等因素，产生周期性上下颠簸和摇晃。若堆码松散，没有采取整体固定，包装件易与车厢或相邻包装件发生碰撞。
2、振动受损
由于各种运输工具或运输方式都有不同的特点，因此在运输或转运之前必需了解包装件需要的起重车辆、托盘、集装箱或集装架等联合运输问题，或采用木箱防震包装。当运输工具的激励频率等于或很接近于产品的固有频率时，产品将发生共振现象，易造成包装件破损。
1：集成材（指接板）：又称胶合板，市场常见的是用杨木或杉木采用指接、切口接等方式拼接起来的板材，采用直接的也称作指接板。
规格：厚度一般是18mm，也有16mm的。环保级别：常见E1、E0、零甲醛；小品牌也有E2级板材。
2：木工板：学名细木工板。有两片单板中间粘压拼接木板而成。由厚度相同、长度不一的木条平行排列，并紧密拼接而成，一般为五层结构。
规格：厚度大约从1.2CM-2.5CM不等。
3：饰面板：也叫贴面板、三夹板，它是用天然木材刨切或旋切成厚0.2—1mm的薄片，经拼花后粘贴在胶合板、纤维板、刨花板等基材上制成。这种材料纹理清晰、色泽自然，是一种较高等的装饰材料。
规格：一般是2.6—3mm，环保级别：E1、E2较为常见。
加工木包装箱时要确保木包装箱压痕清晰,在木包装箱折合成形时容易弯折,不至于出现断线。木箱的制作是根据货物的尺寸、、重量、不同的搬运、装卸方式、固及提供货物的详细图纸来设计木箱。运输时需要考虑到货车,挂车,平板车,集装箱等限高,限宽问题。木箱加工与木箱制作的设计必须符合客户的要求如对箱板、箱档、枕木、滑木、底板、端木材料的要求,对于客户的要求并结合实际情况是否合理,如没多大冲突时尽量按照客户提出的要求进行设计,客户满意就是对厂家的肯定.如不合理，则须提出方案，根据木箱标准设计来设计。
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